contrate -me

contrate -me

JAN 25 — MAI 25

veículo

veículo

veículo

verificado

verificado

verificado

Ecossistema de avaliação veicular inteligente

papel

senior product designer

senior product designer

empresa

veículo verificado

escopo

marca · site · software · plataforma b2b · app b2c

marca · software · plataforma · app

marca · software · plataforma · app

contexto

contexto

contexto

Veículo Verificado é uma empresa de tecnologia de avaliação veicular automatizada. A proposta é substituir o processo manual de vistoria por uma cabine que opera sem vistoriador: o veículo entra, câmeras externas capturam imagens de todos os ângulos, um scanner OBD2 lê os dados do motor e o sistema gera um laudo padronizado em minutos.



O mercado que esse produto foi criado para atender ainda opera de forma fragmentada. Concessionárias avaliam veículos sem critério unificado. Leiloeiras precisam vistoriar dezenas de carros com agilidade e sem garantia de consistência. Seguradoras não têm acesso a dados estruturados sobre o estado real do que estão cobrindo. E o proprietário que quer vender não tem como saber, com precisão, o valor do próprio carro.



A Veículo Verificado foi criada para resolver esses quatro problemas com um único produto. Para os parceiros B2B, uma plataforma de laudos padronizados e rastreáveis. Para o consumidor, um aplicativo que entrega o valor estimado do carro por placa e direciona para a cabine mais próxima para uma avaliação completa.



A missão era construir o ecossistema do zero: identidade visual, site institucional, software embarcado na cabine, plataforma web para os parceiros B2B e aplicativo para o consumidor final.

o ponto de partida

o ponto de partida

ponto de partida

desafio

desafio

desafio

para cada público, um produto

para cada público, um produto

para cada público, um produto

01

software 

veículo 360º

software 

veículo 360º

software veículo 360º

Software instalado na cabine de avaliação física. O operador entra com o carro, conecta o scanner OBD2 e a câmera interna, abre o capô e aguarda.


As câmeras externas da cabine capturam as imagens automaticamente. O sistema processa os dados e gera o laudo.




O desafio estava no contexto: tela grande, ambiente industrial, mãos ocupadas. Não existe touchscreen.

O único controle é um botão físico.

Cada instrução precisa ser inequívoca, porque não há como chamar suporte com o carro dentro da cabine.

Software instalado na cabine de avaliação física. O operador entra com o carro, conecta o scanner OBD2 e a câmera interna, abre o capô e aguarda.


As câmeras externas da cabine capturam as imagens automaticamente. O sistema processa os dados e gera o laudo.




O desafio estava no contexto: tela grande, ambiente industrial, mãos ocupadas. Não existe touchscreen.

O único controle é um botão físico.

Cada instrução precisa ser inequívoca, porque não há como chamar suporte com o carro dentro da cabine.

Software instalado na cabine de avaliação física. O operador entra com o carro, conecta o scanner OBD2 e a câmera interna, abre o capô e aguarda.


As câmeras externas da cabine capturam as imagens automaticamente. O sistema processa os dados e gera o laudo.




O desafio estava no contexto: tela grande, ambiente industrial, mãos ocupadas. Não existe touchscreen.

O único controle é um botão físico.

Cada instrução precisa ser inequívoca, porque não há como chamar suporte com o carro dentro da cabine.

sistema de laudos

sistema de laudos

Plataforma web para concessionárias, leiloeiras, seguradoras e postos que operam as cabines. Cada avaliação feita pelo Veículo 360 gera um laudo que aparece aqui: fotos etiquetadas por ângulo, avaliação peça a peça com graduação de dano e dados OBD2 interpretados.




O desafio era a densidade técnica. São dados de motor, diagnóstico veicular e avaliação de danos num volume alto. O gestor precisa tomar decisão em segundos, sem ser técnico em nenhuma dessas áreas.

Plataforma web para concessionárias, leiloeiras, seguradoras e postos que operam as cabines.

Cada avaliação feita pelo Veículo 360 gera um laudo que aparece aqui: fotos etiquetadas por ângulo, avaliação peça a peça com graduação de dano e dados OBD2 interpretados.




O desafio era a densidade técnica. São dados de motor, diagnóstico veicular e avaliação de danos num volume alto.

O gestor precisa tomar decisão em segundos, sem ser técnico em nenhuma dessas áreas.

Plataforma web para concessionárias, leiloeiras, seguradoras e postos que operam as cabines. Cada avaliação feita pelo Veículo 360 gera um laudo que aparece aqui: fotos etiquetadas por ângulo, avaliação peça a peça com graduação de dano e dados OBD2 interpretados.




O desafio era a densidade técnica. São dados de motor, diagnóstico veicular e avaliação de danos num volume alto. O gestor precisa tomar decisão em segundos, sem ser técnico em nenhuma dessas áreas.

02

app 


veículo 360º

app 


veículo 360º

app 

veículo 360º

03

Aplicativo para o proprietário que quer saber quanto vale o carro. O usuário digita a placa, informa nome e contato, e recebe uma estimativa de valor com faixas mínima, média e máxima. O app então convida o usuário a imaginar o próximo carro, capturando marca e modelo de interesse para as concessionárias parceiras.




O desafio era duplo: entregar valor real para o consumidor e, ao mesmo tempo, construir uma base qualificada de leads para o B2B, sem que o usuário perceba a camada de negócio por trás.

Aplicativo para o proprietário que quer saber quanto vale o carro. O usuário digita a placa, informa nome e contato, e recebe uma estimativa de valor com faixas mínima, média e máxima.

O app então convida o usuário a imaginar o próximo carro, capturando marca e modelo de interesse para as concessionárias parceiras.




O desafio era duplo: entregar valor real para o consumidor e, ao mesmo tempo, construir uma base qualificada de leads para o B2B, sem que o usuário perceba a camada de negócio por trás.

Aplicativo para o proprietário que quer saber quanto vale o carro. O usuário digita a placa, informa nome e contato, e recebe uma estimativa de valor com faixas mínima, média e máxima. O app então convida o usuário a imaginar o próximo carro, capturando marca e modelo de interesse para as concessionárias parceiras.




O desafio era duplo: entregar valor real para o consumidor e, ao mesmo tempo, construir uma base qualificada de leads para o B2B, sem que o usuário perceba a camada de negócio por trás.

abordagem

abordagem

abordagem

como

conduzi

como

conduzi

como

conduzi

Cada produto atendia um perfil diferente, operava num contexto diferente e tinha exigências completamente distintas. 





O desafio não era só construir três superfícies.
Era fazer as três falarem a mesma língua.

operação

operação

O software da cabine foi validado com operadores reais em ambiente de uso.





O beta revelou pontos de hesitação no fluxo, instruções que geravam dúvida e etapas que precisavam de mais clareza visual. Os ajustes foram feitos com base no comportamento observado em campo, antes da versão final ser liberada.

O software da cabine foi validado com operadores reais em ambiente de uso.





O beta revelou pontos de hesitação no fluxo, instruções que geravam dúvida e etapas que precisavam de mais clareza visual. Os ajustes foram feitos com base no comportamento observado em campo, antes da versão final ser liberada.

O software da cabine foi validado com operadores reais em ambiente de uso.





O beta revelou pontos de hesitação no fluxo, instruções que geravam dúvida e etapas que precisavam de mais clareza visual. Os ajustes foram feitos com base no comportamento observado em campo, antes da versão final ser liberada.

sistema

sistema

Gestores de concessionárias e leiloeiras foram entrevistados antes da prototipação para mapear como avaliavam veículos, onde perdiam tempo e quais informações eram decisivas para fechar negociação.

As entrevistas foram retomadas depois das primeiras telas para verificar se o produto respondia ao que foi mapeado.

cliente

cliente

As entrevistas com consumidores focaram no momento de decisão de vender ou trocar o carro: o que gera insegurança, como as pessoas estimam o valor do veículo e o que levaria alguém a buscar uma avaliação presencial. 





Esses insights definiram o fluxo do app e a lógica de captura do carro dos sonhos no momento de maior intenção.

fundação

fundação

fundação

marca, design

& site

marca, design
& site

Não existia marca.
Criei a identidade visual do Veículo 360º junto com os produtos, garantindo que cada superfície falasse a mesma língua visual, do software da cabine ao app do consumidor.


Não existia marca.
Criei a identidade visual do Veículo 360º junto com os produtos, garantindo que cada superfície falasse a mesma língua visual, do software da cabine ao app do consumidor.


identidade visual criada do zero

identidade visual criada do zero

Não havia identidade antes do projeto. Criamos o logotipo, a paleta de cores, a tipografia e o tom de voz do zero. 






O resultado precisava funcionar tanto na tela grande da cabine quanto no smartphone do consumidor, mantendo reconhecimento imediato em qualquer superfície.

Design System para todos os produtos

Design System para todos os produtos

tokens conectados

ao código

Cores, tipografia, espaçamentos, botões, labels, tabelas e menus.


Cada componente serve aos quatro produtos por meio de variantes. 

A densidade da plataforma B2B difere da leveza do app, mas ambos derivam das mesmas variáveis e do mesmo token de cor.

Cores, tipografia, espaçamentos, botões, labels, tabelas e menus.


Cada componente serve aos quatro produtos por meio de variantes. 

A densidade da plataforma B2B difere da leveza do app, mas ambos derivam das mesmas variáveis e do mesmo token de cor.

Cores, tipografia, espaçamentos, botões, labels, tabelas e menus.


Cada componente serve aos quatro produtos por meio de variantes. 

A densidade da plataforma B2B difere da leveza do app, mas ambos derivam das mesmas variáveis e do mesmo token de cor.

site institucional da marca

A marca aplicada ao primeiro ponto de contato com o mercado.

A arquitetura do site foi orientada por referências internacionais de verificação veicular, adaptadas para endereçar dois públicos distintos na mesma página, com hierarquia e CTAs específicos para cada perfil.

A marca aplicada ao primeiro ponto de contato com o mercado.

A arquitetura do site foi orientada por referências internacionais de verificação veicular, adaptadas para endereçar dois públicos distintos na mesma página, com hierarquia e CTAs específicos para cada perfil.

produtos

produtos

produtos

software
cabine

software
cabine

software
cabine

O software da cabine é o produto mais crítico do ecossistema.

Funciona em tela grande, dentro de uma estrutura física, com câmeras e scanner OBD2 conectados. O sistema precisa funcionar sozinho, sem depender de operador experiente ou suporte.

A seguir, as telas que compõem o fluxo completo da operação, apresentadas em animação para mostrar o comportamento real do sistema em uso: do início, passando por cada etapa de captura e validação, até a finalização.

Tela Inicial

A primeira tela é a porta de entrada do sistema. Marca em destaque, instrução única na base: APERTE O BOTÃO para iniciar o sistema. Sem distrações, sem menus, sem login. O operador chega na cabine, aperta o botão físico, e o fluxo começa.

posicione o veículo

posicione o veículo

posicione o veículo

A próxima tela orienta o operador a posicionar o carro corretamente dentro da cabine. A instrução é única, central, com badge AÇÃO NECESSÁRIA em amber. O botão físico abaixo confirma a etapa apenas quando o veículo está no lugar certo.

A próxima tela orienta o operador a posicionar o carro corretamente dentro da cabine. A instrução é única, central, com badge AÇÃO NECESSÁRIA em amber. O botão físico abaixo confirma a etapa apenas quando o veículo está no lugar certo.

testando as câmeras

testando as câmeras

O sistema verifica automaticamente as seis câmeras da cabine antes de iniciar a captura. Cada câmera aparece como um indicador circular que progride em tempo real, com a câmera central em destaque. Quando o teste passa em todas, o fluxo avança sozinho. Quando alguma câmera falha, o sistema interrompe a operação e aciona a tela de erro, indicando qual unidade precisa de atenção. O operador só intervém quando o sistema pede.

O sistema verifica automaticamente as seis câmeras da cabine antes de iniciar a captura. Cada câmera aparece como um indicador circular que progride em tempo real, com a câmera central em destaque. Quando o teste passa em todas, o fluxo avança sozinho. Quando alguma câmera falha, o sistema interrompe a operação e aciona a tela de erro, indicando qual unidade precisa de atenção. O operador só intervém quando o sistema pede.

capturando fotos externas

capturando fotos externas

capturando fotos externas

A captura externa acontece de forma autônoma. As câmeras da cabine fotografam o veículo por todos os ângulos. O operador vê o carro renderizado ao centro com os indicadores posicionados ao redor, mostrando o progresso de cada câmera em tempo real. Sem intervenção manual.

A captura externa acontece de forma autônoma. As câmeras da cabine fotografam o veículo por todos os ângulos. O operador vê o carro renderizado ao centro com os indicadores posicionados ao redor, mostrando o progresso de cada câmera em tempo real. Sem intervenção manual.

A captura externa acontece de forma autônoma. As câmeras da cabine fotografam o veículo por todos os ângulos. O operador vê o carro renderizado ao centro com os indicadores posicionados ao redor, mostrando o progresso de cada câmera em tempo real. Sem intervenção manual.

abra o capô

abra o capô

Etapa rápida e específica: abrir o capô para permitir a captura do compartimento do motor. Sem essa ação, a câmera externa não consegue registrar o motor. A instrução é objetiva e o avanço só acontece após confirmação física do operador.

Etapa rápida e específica: abrir o capô para permitir a captura do compartimento do motor. Sem essa ação, a câmera externa não consegue registrar o motor. A instrução é objetiva e o avanço só acontece após confirmação física do operador.

conecte o escâner no veículo

conecte o escâner no veículo

conecte o escâner no veículo

Concluída a captura externa, começa a parte manual do fluxo. O operador conecta o scanner OBD2 ao veículo para leitura dos dados do motor. A ilustração mostra o equipamento sendo posicionado. A confirmação é manual, com o botão físico, garantindo que o setup está completo antes de avançar.

Concluída a captura externa, começa a parte manual do fluxo. O operador conecta o scanner OBD2 ao veículo para leitura dos dados do motor. A ilustração mostra o equipamento sendo posicionado. A confirmação é manual, com o botão físico, garantindo que o setup está completo antes de avançar.

Concluída a captura externa, começa a parte manual do fluxo. O operador conecta o scanner OBD2 ao veículo para leitura dos dados do motor. A ilustração mostra o equipamento sendo posicionado. A confirmação é manual, com o botão físico, garantindo que o setup está completo antes de avançar.

insira a câmera no veículo

insira a câmera no veículo

Ação manual para captura interna: posicionar a câmera dentro do habitáculo para registrar painel, bancos e console. A instrução é direta, com ilustração do equipamento e indicação do ângulo correto de posicionamento.

Ação manual para captura interna: posicionar a câmera dentro do habitáculo para registrar painel, bancos e console. A instrução é direta, com ilustração do equipamento e indicação do ângulo correto de posicionamento.

retire a câmera e o escâner

retire a câmera e o escâner

retire a câmera e o escâner

Após a captura interna, o operador remove os dois equipamentos do veículo. A tela orienta a retirada antes da remoção do carro, evitando danos ao hardware. Badge AÇÃO NECESSÁRIA em amber reforça a importância da ordem.

Após a captura interna, o operador remove os dois equipamentos do veículo. A tela orienta a retirada antes da remoção do carro, evitando danos ao hardware. Badge AÇÃO NECESSÁRIA em amber reforça a importância da ordem.

Após a captura interna, o operador remove os dois equipamentos do veículo. A tela orienta a retirada antes da remoção do carro, evitando danos ao hardware. Badge AÇÃO NECESSÁRIA em amber reforça a importância da ordem.

remova o veículo da cabine

remova o veículo da cabine

Última etapa do fluxo. Com tudo capturado e o equipamento retirado, o operador conduz o veículo para fora da cabine. O sistema fica pronto para receber o próximo carro. Fim do ciclo. Voltando a solicitar um novo posicionamento de um novo veículo.

Última etapa do fluxo. Com tudo capturado e o equipamento retirado, o operador conduz o veículo para fora da cabine. O sistema fica pronto para receber o próximo carro. Fim do ciclo. Voltando a solicitar um novo posicionamento de um novo veículo.

tratamento de erro

tratamento de erro

tratamento de erro

Cada etapa do fluxo possui um estado de erro correspondente. Quando o sistema detecta uma inconsistência (veículo fora de posição, câmera com falha, escâner desconectado, capô fechado), o fluxo é interrompido e a tela de erro entra no lugar da tela de ação. Mesmo padrão visual, badge ERRO em vermelho, instrução clara sobre o que corrigir. O operador resolve e aperta o botão físico para retomar a etapa, sem reiniciar a operação.

Cada etapa do fluxo possui um estado de erro correspondente. Quando o sistema detecta uma inconsistência (veículo fora de posição, câmera com falha, escâner desconectado, capô fechado), o fluxo é interrompido e a tela de erro entra no lugar da tela de ação. Mesmo padrão visual, badge ERRO em vermelho, instrução clara sobre o que corrigir. O operador resolve e aperta o botão físico para retomar a etapa, sem reiniciar a operação.

Cada etapa do fluxo possui um estado de erro correspondente. Quando o sistema detecta uma inconsistência (veículo fora de posição, câmera com falha, escâner desconectado, capô fechado), o fluxo é interrompido e a tela de erro entra no lugar da tela de ação. Mesmo padrão visual, badge ERRO em vermelho, instrução clara sobre o que corrigir. O operador resolve e aperta o botão físico para retomar a etapa, sem reiniciar a operação.

sistema

de laudos

sistema

de laudos

sistema

de laudos

A plataforma web é onde o trabalho da cabine ganha utilidade.

Cada avaliação gerada pelo Veículo 360º chega aqui em formato estruturado: fotos etiquetadas por ângulo, classificação de danos por componente, dados de diagnóstico do motor e identificação cadastral do veículo.

O público é heterogêneo. Concessionárias usam para precificar veículos seminovos. Leiloeiras dependem da plataforma para validar lotes antes do pregão. Seguradoras consultam o histórico de avaliação para análise de sinistro. Postos parceiros acompanham a operação das próprias cabines em rede.

O desafio era duplo: organizar um volume alto de informação técnica de forma legível para qualquer perfil de gestor, e ao mesmo tempo manter densidade suficiente para suportar decisões que envolvem valores reais de mercado.

A interface precisava funcionar tanto para quem avalia dez carros por dia quanto para quem precisa decidir em segundos no meio de um leilão.

acesso ao sistema

acesso ao sistema

A tela de login mantém a mesma assinatura visual da cabine para reforçar a continuidade do ecossistema. Por trás da interface simples, o sistema opera com múltiplas camadas de segurança: autenticação em dois fatores, controle de sessão por dispositivo e permissões granulares por perfil de parceiro. A simplicidade aparente esconde a complexidade necessária para um sistema que lida com dados sensíveis de avaliação veicular e laudos com valor jurídico.

Listagem de laudos

Listagem de laudos

Aprovação multi-nível

Cada linha entrega tudo o que o gestor precisa para decidir se abre o detalhe: thumbnail do veículo, marca, modelo, ano, cor, placa, chassi, avaliação por estrelas e data. A pontuação por estrelas não é estética: representa diretamente o estado real do veículo verificado pela cabine, consolidando danos identificados em pneus, lataria, interior, motor, dados de OBD2 e demais pontos checados no laudo. Em um olhar, o gestor já sabe se vale a pena abrir o detalhe ou seguir para o próximo.

Cada linha entrega tudo o que o gestor precisa para decidir se abre o detalhe: thumbnail do veículo, marca, modelo, ano, cor, placa, chassi, avaliação por estrelas e data. A pontuação por estrelas não é estética: representa diretamente o estado real do veículo verificado pela cabine, consolidando danos identificados em pneus, lataria, interior, motor, dados de OBD2 e demais pontos checados no laudo. Em um olhar, o gestor já sabe se vale a pena abrir o detalhe ou seguir para o próximo.

detalhe dos laudos

detalhe dos laudos

Detalhe organizado em quatro blocos verticais: dados cadastrais no topo, galeria de fotos etiquetadas por ângulo, avaliação peça a peça e dados OBD2 interpretados na base. A avaliação é estruturada por região do veículo, com diagnóstico lado a lado das laterais esquerda e direita, partes frontal e traseira, lataria, motor e interior. Cada componente recebe graduação visual de dano (Sem Danos, Dano Leve, Dano Moderado, Dano Grave), permitindo comparação imediata entre os dois lados do carro e identificação rápida de assimetrias que indicam histórico de colisão.

Detalhe organizado em quatro blocos verticais: dados cadastrais no topo, galeria de fotos etiquetadas por ângulo, avaliação peça a peça e dados OBD2 interpretados na base. A avaliação é estruturada por região do veículo, com diagnóstico lado a lado das laterais esquerda e direita, partes frontal e traseira, lataria, motor e interior. Cada componente recebe graduação visual de dano (Sem Danos, Dano Leve, Dano Moderado, Dano Grave), permitindo comparação imediata entre os dois lados do carro e identificação rápida de assimetrias que indicam histórico de colisão.

dados técnicos

dados técnicos

dados técnicos

As informações do scanner OBD2 são apresentadas com labels descritivos, não com códigos. Quando um dado não está disponível, o sistema explica o motivo no lugar de deixar campo vazio. O gestor toma decisão sem precisar entender o que é VIN, código de diagnóstico ou padrão OBD2.

As informações do scanner OBD2 são apresentadas com labels descritivos, não com códigos. Quando um dado não está disponível, o sistema explica o motivo no lugar de deixar campo vazio. O gestor toma decisão sem precisar entender o que é VIN, código de diagnóstico ou padrão OBD2.

As informações do scanner OBD2 são apresentadas com labels descritivos, não com códigos. Quando um dado não está disponível, o sistema explica o motivo no lugar de deixar campo vazio. O gestor toma decisão sem precisar entender o que é VIN, código de diagnóstico ou padrão OBD2.

app
veículo 360º

app
veículo 360º

app
veículo 360º

O app é a peça que conecta o consumidor à operação física.

Cabines de avaliação instaladas em postos de combustível, concessionárias e centros de vistoria precisam de fluxo constante de veículos para gerar receita. O app é o canal que leva o consumidor até a cabine mais próxima, transformando a curiosidade do proprietário sobre o valor do carro em visita presencial e laudo gerado.


A jornada é simples: o usuário digita a placa, informa nome e contato, e indica qual seria o próximo carro. Em seguida, recebe uma estimativa de valor com faixas mínima, média e máxima baseada em dados de mercado. Logo após o resultado, é convidado a fazer a avaliação completa na cabine mais próxima, sem custo, em poucos minutos, para ter uma avaliação precisa do veículo.


O produto carrega duas camadas estratégicas que o consumidor não vê.

A primeira é a captação do carro dos sonhos, registrada antes do resultado, que vira lead para as concessionárias parceiras. A segunda é a qualificação por deslocamento: quem só usa o app vira lead frio, quem efetivamente vai até a cabine vira lead quente. Essa separação dá ao B2B uma escala de prioridade clara para abordagem comercial.

Sem o app, as cabines instaladas em postos ficariam ociosas. Com ele, a operação física gira e o funil comercial se organiza sozinho.

cadastro que parece conversa

Cada tela faz uma única pergunta. A palavra-chave aparece em teal, e o nome do usuário é inserido dinamicamente nas telas seguintes para criar continuidade. Não parece preenchimento de cadastro, parece um atendimento direto, sem campos longos ou formulários intimidadores.

cadastro que parece conversa

Cada tela faz uma única pergunta. A palavra-chave aparece em teal, e o nome do usuário é inserido dinamicamente nas telas seguintes para criar continuidade. Não parece preenchimento de cadastro, parece um atendimento direto, sem campos longos ou formulários intimidadores.

cadastro que parece conversa

Cada tela faz uma única pergunta. A palavra-chave aparece em teal, e o nome do usuário é inserido dinamicamente nas telas seguintes para criar continuidade. Não parece preenchimento de cadastro, parece um atendimento direto, sem campos longos ou formulários intimidadores.

carro dos sonhos capturado no momento certo

Entre o cadastro e o resultado, um modal pergunta ao usuário qual seria o próximo carro. O timing é estudado: a pessoa acabou de informar tudo sobre o carro atual e está psicologicamente aberta a imaginar um substituto. A marca e o modelo escolhidos viram lead qualificado para as concessionárias parceiras.

carro dos sonhos capturado no momento certo

Entre o cadastro e o resultado, um modal pergunta ao usuário qual seria o próximo carro. O timing é estudado: a pessoa acabou de informar tudo sobre o carro atual e está psicologicamente aberta a imaginar um substituto. A marca e o modelo escolhidos viram lead qualificado para as concessionárias parceiras.

carro dos sonhos capturado no momento certo

Entre o cadastro e o resultado, um modal pergunta ao usuário qual seria o próximo carro. O timing é estudado: a pessoa acabou de informar tudo sobre o carro atual e está psicologicamente aberta a imaginar um substituto. A marca e o modelo escolhidos viram lead qualificado para as concessionárias parceiras.

resultado claro e CTA direto

A tela de valor estimado apresenta três faixas (Mínimo, Médio, Máximo) com barras coloridas para leitura imediata. Logo abaixo, um CTA forte convida o usuário a fazer a avaliação completa na cabine mais próxima, com a promessa explícita de avaliação gratuita em dois minutos. O valor mostrado é a porta de entrada para a conversão presencial.

resultado claro e CTA direto

A tela de valor estimado apresenta três faixas (Mínimo, Médio, Máximo) com barras coloridas para leitura imediata. Logo abaixo, um CTA forte convida o usuário a fazer a avaliação completa na cabine mais próxima, com a promessa explícita de avaliação gratuita em dois minutos. O valor mostrado é a porta de entrada para a conversão presencial.

resultado claro

e CTA direto

A tela de valor estimado apresenta três faixas (Mínimo, Médio, Máximo) com barras coloridas para leitura imediata. Logo abaixo, um CTA forte convida o usuário a fazer a avaliação completa na cabine mais próxima, com a promessa explícita de avaliação gratuita em dois minutos. O valor mostrado é a porta de entrada para a conversão presencial.

lead pronto para o parceiro

Cada usuário que chega ao final do fluxo entrega um pacote completo de dados: veículo atual identificado por placa, carro dos sonhos declarado por marca e modelo, contato confirmado por WhatsApp e e-mail. O app não entrega apenas informação para o consumidor, entrega oportunidade comercial qualificada para o B2B.

lead pronto para o parceiro

Cada usuário que chega ao final do fluxo entrega um pacote completo de dados: veículo atual identificado por placa, carro dos sonhos declarado por marca e modelo, contato confirmado por WhatsApp e e-mail. O app não entrega apenas informação para o consumidor, entrega oportunidade comercial qualificada para o B2B.

lead pronto para o parceiro

Cada usuário que chega ao final do fluxo entrega um pacote completo de dados: veículo atual identificado por placa, carro dos sonhos declarado por marca e modelo, contato confirmado por WhatsApp e e-mail. O app não entrega apenas informação para o consumidor, entrega oportunidade comercial qualificada para o B2B.

resultados

resultados

resultados

o que
mudou

o que
mudou

o que
mudou

Em cinco meses, cinco frentes saíram do papel e entraram em operação: marca, site institucional, software embarcado na cabine, plataforma web para parceiros B2B e aplicativo mobile para o consumidor final.

Cada produto foi entregue pronto para operar de forma independente e, ao mesmo tempo, conectado ao restante do ecossistema.

Nenhuma das frentes existia antes do início do projeto.

ecossistema completo

ecossistema
completo

ecossistema

completo

01

Do operador dentro da cabine ao gestor de uma concessionária, do consumidor no smartphone ao parceiro acessando o laudo na plataforma: a mesma identidade visual, o mesmo tom de voz, os mesmos componentes.




A consistência da experiência foi construída para sustentar a confiança no produto em qualquer ponto de contato, mesmo quando os usuários são tão distintos quanto os contextos em que cada um opera.

mesma linguagem

mesma
linguagem

02

validação

validação

O projeto foi construído com pesquisa e validação acontecendo em paralelo ao desenho. Entrevistas com concessionárias, leiloeiras, seguradoras e consumidores aconteceram antes dos primeiros wireframes para informar o que cada perfil realmente precisava.

O beta do software da cabine foi testado em ambiente real com operadores executando o fluxo completo.

Os ajustes vieram do comportamento observado em campo, antes da liberação da versão final para produção.

O projeto foi construído com pesquisa e validação acontecendo em paralelo ao desenho. Entrevistas com concessionárias, leiloeiras, seguradoras e consumidores aconteceram antes dos primeiros wireframes para informar o que cada perfil realmente precisava.

O beta do software da cabine foi testado em ambiente real com operadores executando o fluxo completo.

Os ajustes vieram do comportamento observado em campo, antes da liberação da versão final para produção.

03

base escalável

base escalável

Design system documentado, manual de marca consolidado e arquitetura de produto estruturada para que novos pontos de cabine, novos perfis de parceiro B2B e novas funcionalidades no app possam ser incorporados sem retrabalho.


A operação foi pensada para crescer em rede, com cada novo módulo aproveitando o que já foi resolvido.


Escalabilidade como parte do projeto, não como reforma futura.

Design system documentado, manual de marca consolidado e arquitetura de produto estruturada para que novos pontos de cabine, novos perfis de parceiro B2B e novas funcionalidades no app possam ser incorporados sem retrabalho.


A operação foi pensada para crescer em rede, com cada novo módulo aproveitando o que já foi resolvido.


Escalabilidade como parte do projeto, não como reforma futura.

04

voltar a home

próximo

projeto

próximo

projeto